El gremio de choferes de colectivos anunció una medida de fuerza para la próxima
semana, pero el Ministerio de Trabajo intervino rápidamente para evitar el paro
en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
Conflicto salarial en el transporte: UTA anunció paro de 48 horas, pero el Gobierno dictó conciliación obligatoria (Foto: Prenoticia, archivo)
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) había anunciado un
paro de 48 horas en el transporte público del
Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), tras el fracaso de las
negociaciones salariales con las empresas del sector. El gremio denunció que
las cámaras empresariales no ofrecieron una propuesta salarial adecuada, lo
que motivó la medida de fuerza. La huelga estaba programada para comenzar el
lunes 30 de septiembre y extenderse hasta el martes 1 de octubre.
Durante la audiencia en la Secretaría de Trabajo, los sindicatos
expresaron su disconformidad con la falta de respuestas concretas a sus
demandas salariales. Según los gremios, el salario básico para los
choferes debería alcanzar los $1.160.000 en agosto, con aumentos
progresivos hasta diciembre de 2024, donde debería llegar a
$1.322.136. La UTA advirtió que, si no se lograban avances, las medidas
de fuerza podrían intensificarse.
Sin embargo, pocas horas después de este anuncio, el Gobierno respondió
rápidamente. Las cámaras empresariales solicitaron la intervención del
Ministerio de Trabajo, argumentando la importancia del servicio de
transporte, que realiza cerca de 9 millones de viajes diarios y
representa el 85% del transporte público en el AMBA. El reclamo fue
aceptado, y la conciliación obligatoria fue dictada por un plazo de 15
días, lo que desactivó el paro.
La decisión implica que ambas partes deben retroceder a la situación previa al
conflicto y continuar con las negociaciones. Además, se convocó a una nueva
audiencia para el jueves 3 de octubre, con el objetivo de seguir buscando una
solución que evite futuras medidas de fuerza.
Por su parte, las empresas se mostraron cautelosas, señalando que no pueden
cumplir con el pedido salarial de la UTA hasta que el
Ministerio de Transporte no defina las compensaciones tarifarias. Este punto es crucial para que las empresas puedan asumir los costos
salariales solicitados.
El conflicto también involucra a las jurisdicciones de
Nación, Provincia y Ciudad de Buenos Aires, que no han logrado
coordinar un esquema claro de subsidios y aumentos tarifarios. Mientras
tanto, los usuarios del transporte público del AMBA siguen pendientes de la
resolución de este conflicto, que podría generar serias complicaciones si las
negociaciones no avanzan.
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