A través de un decreto, se reguló nuevas reglas para circular en moto. En la Ciudad de Buenos Aires 1 de cada 5 respeta el reglamento y el resto sabe cómo evitar controles
FOTOGRAFÍA: MAURICIO ACOSTA
A casi un año del Decreto 171/2017 de "identificación de Motovehículos" firmado por el Ejecutivo en donde se obligaba a los conductores de los motovehículos a circular con casco y chaleco (adherida en letras y números reflectantes el dominio de vehículo), hoy muy pocos respeta esa normativa.
MOTOQUEROS. FOTOGRAFÍA: MAURICIO ACOSTA
Si bien el control en Provincia no es tan exhaustivo como en la Ciudad de Buenos Aires, estos conductores suelen no tomar las precausiones adecuadas y se confían en que no los vana a parar. Cuando intentan ingresar al bajo, son detenidos por oficiales de tránsito y posteriormente le retienen la moto. La mayoría de los casos por falta de papeles o por no llevar el chaleto reglamentario adherido en letras y números reflectantes el dominio de vehículo
FOTOGRAFÍA: MAURICIO ACOSTA
A casi un año del Decreto 171/2017 de "identificación de Motovehículos" firmado por el Ejecutivo en donde se obligaba a los conductores de los motovehículos a circular con casco y chaleco (adherida en letras y números reflectantes el dominio de vehículo), hoy muy pocos respeta esa normativa.
PUBLICIDAD
Si bien los puestos de control de tránsito e infracciones se encuentran en lugares estratégicos del bajo, estos no llegan a cubrir el total del radio de ingreso y egreso de conductores ya que el control se sitúa especialmente por sobre las zonas cercanas al centro porteño. Muchos de estos conductores saben en qué zona se encuentran tales controles, evitándolos por arterias alternativas a las principales avenidas como por ejemplo avenida Hipólito Yrigoyen, Alsina y otras más.
MOTOQUEROS. FOTOGRAFÍA: MAURICIO ACOSTA
Si bien el control en Provincia no es tan exhaustivo como en la Ciudad de Buenos Aires, estos conductores suelen no tomar las precausiones adecuadas y se confían en que no los vana a parar. Cuando intentan ingresar al bajo, son detenidos por oficiales de tránsito y posteriormente le retienen la moto. La mayoría de los casos por falta de papeles o por no llevar el chaleto reglamentario adherido en letras y números reflectantes el dominio de vehículo
Temas de la nota